“工业4.0”已成为目前社会“爆热”话题，而在其三大主题(智能工厂、智能生产、智能物流)中，智能物流独居一席。在此大趋下，为提高效率，不少汽车及零部件企业已经在其新工厂采用智能化生产及物流管理体系，然离普及还较为遥远。面临着市场之间的竞争加剧、客户成本下压等多重压力，从传统物流层面该如何降本增效，以提升竞争力和客户认可度，成为企业着重关注问题之一。

  皮革，一直以来受到高端车的青睐，主要使用在在座椅、扶手、方向盘、仪表板、门饰等部位，而其材质、造型及工艺制作亦是车辆内饰品质的主要评价标准之一。而据力克所发布的数据统计，未来需要裁剪的皮革数量呈上涨的趋势。2014年，汽车年用皮革量为44.7万平方米，占皮革使用量的16.25%；而到2020年将达68.75万平方米，占比升至25%。

  2010年之前，汽车内的语音系统多体现在导航上，机械式语音告知驾驶者前方监控及路程数据等。而今日，除了有林志玲...[详细]

  昨日，博世集团发布互联业务的全新战略，并表示未来将在中国市场全方面推进。2015年，博世在华合并销售额达770亿元...[详细]

  5月11日，CES Asia2016拉开序幕，虽是第二届但从关注度上来看潜力不可以小看。大陆集团从第一届开始就涉足参展，今...[详细]

  经由佛吉亚集团内部相关员工代表的信息咨询流程，该集团于4月19日完成了与彼欧公司关于佛吉亚汽车外饰系统业务剥...[详细]

  中国企业逆势进行海外并购掀起一阵热潮，在汽车零部件行业，非公有制企业均胜电子近期因大手笔成功收购两大国际汽车零...[详细]

  就在上月，均胜电子成功收购KSS（Key Safety Systems）和TS（TechniSatDigitalGmbH）的消息在行业引起的轰动至今未平，而当我们为非公有制企业的战略魄力称赞叫好之时，是否也曾好奇于这一些行业的顶级供应商为何会出售？又为何会选营企业？之后将何去何从…

  从去年到今年年初，关于安全气囊的召回话题基本没怎么消停过。近日，国家质检总局缺陷产品管理中心网站发布信息称...[详细]

  “未来五年是中国汽车后市场的黄金期，这给供应商带来了较大的发展空间和机会，其中把握机会的关键就是抓住...[详细]